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Le site internet du groupe des anciens
fonctionnaires
en chef
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de la direction des aérodromes militaires DAM,
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de l'Office
fédéral des aérodromes militaires OFAEM, |
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de l'Office fédéral des
exploitations des Forces aériennes (OFEFA) |
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des Exploitations
des Forces aériennes (EFA). |
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Le cas Gustloff;
une documentation sur l'attentat de Davos du 4 février
1936, de Arnold Juker, retravaillée par Walter Dürig (novembre
2010)
Rapport: document PDF, 23 pages, 353 kB
Résumé
Le 4 février 2011 se répète pour la 75ème fois
l'anniversaire de
l'"Attentat de Davos", maintenant entré dans l'histoire. David
Frankfurter, à l'époque étudiant en médecine de 26 ans,
assassine Wilhelm Gustloff à Davos, alors chef de
l'organisation du parti national socialiste (NSDAP) en suisse.
La documentation d'Arnold Junker nous rappelle les éléments
autour de cet attentat et nous permets d'en comprendre le
sens.
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Documentation sur la
création de l'aérodrome fédéral de Dübendorf
Elaboré par Walter Dürig (juin 2010)
Rapport: document PDF, 45 pages, 3280 kB
Nouveau:
diaporama de 16 minutes
Résumé
Le rapport contient une collection de documents se rapportant
à la création de l'aérodrome de Dübendorf durant la période de
1909 à 1918.
Au début figure une composition d'un écolier de 12 ans
décrivant le concours de ballons Gordon Bennet du 5 octobre
1909 à Schlieren, événement étant à l'origine des activités
ayant amené à la création de l'aérodrome de Dübendorf.
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Le Dr. Walter Dollfuss, ETH Zürich, a développé
ses considérations historiques dans un chapitre intitulé
" Comment est né l'aérodrome de Dübendorf". En 1979, le Dr.
Fritz Käser de l'université de Zürich a effectué un travail sur
l' "Histoire et développement de l'aérodrome de Dübendorf de
1909 à 1914". Ce rapport contient l'analyse de toutes les
sources et est très bien structuré. Dans une brochure intitulée
"Histoire de la création de l'aérodrome de Dübendorf",
Albert Spörri, comme témoin de l'époque, a décrit d'une manière
excitante la période de 1909 à 1918 ayant précédé la création de
l'aérodrome de Dübendorf. L'auteur a également résumé à la fin
de sa documentation les événements sur l'aérodrome de Dübendorf
provenant des "Chroniques de l'air suisses
de 1909 à 1914" publiées par Walter Eckinger (1940).
Les intéressés trouveront ici les détails de l'histoire et du
déroulement de la Fête de l'air d'octobre 1910.
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Acquisitions d'avions
pendant la guerre froide
Contribution de
Walter Dürig (2009)
Rapport: Document PDF, 16 pages, 82 kB
Résumé
Ce rapport a été établi et a servi comme base pour un exposé
présenté à la Société pour les voyages historiques militaires
(GMS), le 7 novembre 2009, dans le Musée d'aviation militaire
de Dübendorf, dans le cadre de leur session d'automne.
Plus de 30 types d'avions de guerre ont été évalués durant le
période de 1949 à 1989 quant à leurs aptitudes pour nos forces
aériennes suisses. Parmi ceux-ci, il en ressort onze projets
dont le déroulement est décrit dans ce rapport.
Ce rapport contient en plus les expériences personnelles
vécues par l'auteur dans le projet Mirage (1961), ainsi que
dans la première phase du projet F/A-18 des années 1985 à
1989.
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L'aérodrome de Dübendorf en
2008
Auteur: Walter Dürig
Texte
et images (15 pages, .pdf 1,4 MB)
Depuis 2005 l'aérodrome et la Place d'armes de Dübendorf ont
subi un bon nombre de changements dans l'organisation et
dans les procédures. Sur proposition du Canton de Zürich le
DDPS a prolongé le délai pour le service de vol des forces
aériennes jusqu'en fin 2014.
Le grand bâtiment Skyguide-Forces aériennes situé en bordure
est de l'aérodrome devient un haut lieu technologique et se
remplit de plus en plus.
Le commandement et deux écoles des nouvelles unités d'assistance
à la conduite des forces aériennes 30 se trouvent également
à Dübendorf.
Ce rapport a pour but de rendre compréhensif les diverses
activités du DDPS et d'autres institutions sur l'aérodrome
et dans le secteur de Dübendorf.
Texte
et images (15 pages, .pdf 1,4 MB)
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Contribution à l'histoire des Forces aériennes
suisses.
L'évolution des
matériels du point de vue de l'organisation de la
maintenance.
Auteur: Hans Giger
Préambule et table des matières (4 pages, .pdf 249 kB)
Document
complet (101 pages, .pdf 7'517 kB)
Les Forces
aériennes existent depuis bientôt 100 ans. La
représentation du développement des matériels durant
cette longue période a été réalisée après un grand
travail sur l'initiative de Mr. Hans Giger et comprend
des illustrations et des textes explicatifs. Ce très
intéressant document a été rendu possible grâce à
l'immense expérience et les très grandes connaissances
de son auteur âgé de 94 ans. Par ailleurs il a fourni
bon nombre de faits et chiffres pour le Musée de
l'Aviation et de la DCA à Dübendorf.
Ce document
de Mr. Hans Giger est actuellement le plus complet et
qui offre la meilleure vue d'ensemble de l'évolution des
matériels des nos Forces aériennes suisses.
Préambule et table des matières (4 pages, .pdf 249 kB)
Document
complet (101 pages, .pdf 7'517 kB)
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25 ans JU-AIR; une histoire de succès (en allemand)
Auteur: Walter Dürig
document
.pdf 74 (Veuillez considérer des
signes de lecture)
Die JU-AIR feierte im Jahre 2007 ihr
25-jähriges Bestehen. Im vorliegenden Bericht wird die
Entstehung, die Entwicklung und das voraussichtliche Ende
dieser Nostalgie-Airline dargestellt.
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Histoire de la
naissance de l'aérodrome Duebendorf de 1909 à 1914; une
étude de l'année 1979 (en allemand)
Auteur: Fritz Käser, Université de Zürich,
1979
Travaillé par Walter Dürig le 09.01.2008
.pdf-Dokument 65 kb (Veuillez considérer des signes de
lecture)
Bei diesem Dokument handelt es sich um die
beste bekannte Übersicht zur Entstehungsgeschichte des
Flugplatzes Dübendorf bis zum Kauf des Flugplatzes durch den
Bund am 27. November 1918 zum Preis von 380'000.00 Franken.
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Nouveau:
De l'histoire de la création de l'aérodrome
fédéral à Dübendorf (en allemand)
Auteur: Albert Spörri
Imprimerie: Eckinger, Dübendorf, 1924
Actualisé par Walter Dürig, mai 2010
Document
pdf 14 pages, 169 kB
Le petit
fascicule ayant pour titre «De l'histoire de la création de l'aérodrome
fédéral à Dübendorf»
d'Albert Spörri, édité en 1924 par l'imprimerie Eckinger à
Dübendorf, est naturellement épuisé.
Albert Spörri
était un témoin du temps passé.
Il était maître secondaire à Dübendorf et
secrétaire
de l'association des propriétaires de terrains qui a joué un
rôle prépondérant dans la création du champ d'aviation. Il était
l'ami de de Reynold Jaboulin. Sa description des faits avant et
pendant le création durant les années 1909 à 1918 est fort
excitante.
Beaucoup de détails de l'époque avec les
associations se recoupent avec la situation actuelle.
J'ai adapté le texte du rapport d'Albert
Spörri à la manière d'écrire actuelle, sans fausser la langue
d'origine de l'auteur.
Je me suis permis d'introduire
des sous-titres dans le texte afin de l'adapter aux habitudes
actuelles du lecteur.
Walter Dürig.
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Le développement de l'organisation
terrestre des
troupes d'aviation de de DCA de 1914 à 2005
Trois tabelles de Kurt
Ruggli
.pdf-Dokument 39 kb
Contenu:
- La désignation des différentes unités d'organisation
- L'effectif des exploitations en chiffres
- L'évolution du personnel en graphique
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Le choix des
avions dans les troupes
d'aviations suisses
Contenu:
- Modifications d'avions existants
- Achat de nouveaux avions à l'étranger
- Recherche d'un avion d'observation et
bombardier
léger performant
- On cherche un nouveau chasseur
- Les essais à l'étranger après la 2ème
guerre mondiale
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Le choix des avions
dans les troupes
d'aviations suisses -
document .pdf
667 kB |
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Le
développement des flottes
d'avions des
troupes d'aviation suisses (de
1914 à aujourd'hui)
Rassemblé et répértorié de
la base images existante et sous-titré
par Hans Giger
- Les avions
internés et achetés pendant la 1ère guerre mondiale
- Les avions
acquis en série pendant la 1ère guerre mondiale
- Les avions
acquis en série pendant l'entre-deux guerres
- Les avions
acquis en série juste avant et pendant la 2ème guerre
mondiale
- Les avions
internés et achetés pendant la 2ème guerre mondiale
- Les avions
acquis en série après la 2ème guerre mondiale
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| Le développement
des flottes d'avions des troupes
d'aviation suisses (en allemand) -
document
.pdf 1,2 MB Tabelle concernant le
développement flotte -
document
.pdf 83 kB |
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Le développement de
l'infrastructure des
troupes d'aviation
Matériaux
d'image existant arrangé et sous-titré
par
Hans Giger (en allemand)
Suivant le développement des
avions, les infrastructures des troupes d’aviation durent
également être adaptées.
La collection de 15 pages contient les chapitres pistes
d’atterrissages, abris pour avions, les aérodromes actuels, la
sécurité de vol, la conduite et l’engagement, les radars
d’approche (GCA), les ouvrages protégés, l’entretien des
avions, les ateliers moteurs et réacteurs, construction
d’hélices, ateliers, bancs d’essais moteurs et réacteurs. |
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Le développement de l'infrastructure
des troupes d'aviation-
Images et textes,
document.pdf
1.2 MB
Le développement de l'infrastructure
des troupes d'aviation-
Deux tabelles concernant les pistes,
document.pdf
208 kB |
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Histoire
de l'OFAEM (1995)
La division des aérodromes militaires (DAM)
et l'office fédéral des aérodromes militaires (OFAEM) ont publié
un journal interne "info" paru généralement trimestriellement
entre 1972 et 1995, qui documente l'histoire de l'administration
centrale et des groupes d'exploitations.
Dans la dernière édition «info» No 4/1995
l'histoire de l'OFAEM et de ses organisations précedentes a été
représentée.
Malheureusement, aucune registration des données
avec le contenu des cahiers n'existe. Comme solution provisoire la
partie sur les entreprises était enregistrée en copies .pdf.
Celles-ci sont malheureusement très volumineuses pour le
téléchargement en
bonne qualité.
Une version du document fort intéressant de 100 pages avec un plus petit volume de données est
en préparation..
Betrieb Alpnach -
.pdf-Dokument
4 MB
Betrieb Buochs-Ennetbürgen -
.pdf-Dokument
5.8 MB
Betrieb Dübendorf -
.pdf-Dokument
8.3 MB
Betrieb Emmen -
.pdf-Dokument
6.4 MB
Betrieb Interlaken -
.pdf-Dokument 6.6 MB
Esercizio di Lodrino/Il Distaccamanto di Locarno -
documento .pdf
8 MB
Betrieb Meiringen -
.pdf-Dokument 6.5 MB
L'exploitation Payerne -
document .pdf
4.9 MB
L'exploitation de Sion -
document .pdf 6.4
MB
Betrieb Stans -
.pdf-Dokument
4.8 MB |
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L'histoire des
exploitations des Forces Aériennes
(2005)
Avant la dissolution définitive des exploitations des Forces
aériennes en 2005, l'histoire de l'entreprise à été
heureusement réactualisée. La documentation entière
est par la suite disponible en format .pdf avec un temps de
téléchargement raisonnable.
Die Geschichte der Betriebe
Luftwaffe.
Zum Inhalt (2005)
L‘histoire des exploitations des Forces aériennes. Sommaire (2005)
La storia degli esercizi delle Forze aeree. Sommario (2005)
ð
PDF-Dokument 219 kB; 5 Seiten,Text
und Bilder
Die
Geschichte. L‘histoire. La storia (2005)
ð
PDF-Dokument 1.4 MB; 23
Seiten,Text und Bilder
Vom
Bundesamt für Betriebe der Luftwaffe (BABLW) zu den Betrieben
Luftwaffe (BLW) und deren Auflösung. Die letzten zehn Jahre (2005)
De l’Office fédéral des exploitations des Forces aériennes (OFEFA) aux
Exploitations des Forces aériennes (EFA) et à leur dissolution. Les
dix dernières années (2005)
Dall‘Ufficio federale degli esercizi delle Forze aeree (UFEFA) agli
Esercizi delle Forze aeree (EFA) e al loro susseguente scioglimento.
Gli ultimi dieci anni (2005)
ð
PDF-Dokument 946 kB;
29 Seiten,Text und Bilder
Betrieb
Berner Oberland
ð
PDF-Dokument 548 kB; 11
Seiten,Text und Bilder
Betrieb
Ostschweiz in Dübendorf
ð
PDF-Dokument 619 kB; 12
Seiten,Text und Bilder
Betrieb
Zentralschweiz in Emmen
ð
PDF-Dokument 677 kB; 12
Seiten,Text und Bilder
Exploitation Suisse romande à Payerne
ð
PDF-Dokument 574 kB; 10
Seiten,Text und Bilder
Esercizio
Ticino a Locarno
ð
PDF-Dokument 363 kB; 7 Seiten,
Text und Bilder
Exploitation Valais à Sion
ð
PDF-Dokument 551 kB; 10 Seiten,
Text und Bilder
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